L'économie est essentiellement due au mode de calcul retenu:
Le taux d'assurance est calculé au tarif le plus juste selon l'âge de l'assuré et appliqué sur le capital restant dû chaque année selon le tableau d'amortissement.
De plus la possibilité de paiement en Prime Unique (sous certaines conditions) pour A.D.M.P.com augmente l'économie.

Le tarif des contrats groupe d'assurance de la majorité des banques est un pourcentage forfaitaire quel que soit l'âge de l'assuré.
Il s'applique sur le montant du capital emprunté pendant toute la durée du remboursement.
La prime annuelle est constante.
Passé 40 ans, ce mode de calcul devient plus performant que le précédent.

La profession détermine le niveau tarifaire.
Par exemple un maçon utilisant des machines dangeureuses et travaillant sur des chantiers à statistiquement plus de risque d'accident qu'un salarié sédentaire dans un bureau...
Il faut donc être précis dans sa demande de tarification car elle influe le tarif et surtout évite tous désagrément en cas de sinistre.  
Exemple : inscrire seulement "INGENIEUR" ne suffit pas.
Est-ce Ingénieur Bureau sédentaire ? Ingénieur des mines ? Ingénieur dans le BTP ? Ingénieur en  usine ?...
Il faut donc précisez le secteur d'activité. 
Un questionnaire "Risques professionnels" peut être demandé par les compagnies afin d'évaluer et d'affiner la tarification lorsque la profession est particulière.

Généralement les contrats individuels accordent une remise tarifaire pour les femmes.
Statistiquement la sinistralité est meilleure et l'espérance de vie plus longue.

Définitions des compagnies qui accordent des réductions aux Non-Fumeurs :
Personne qui n'a pas (ou plus) fumé de cigarettes, cigares ou pipes
au cours des 24 derniers mois.

Une grande majorité des sports pratiqués en amateur n'influence pas la tarification.
Par contre, un certain nombre de sports tels que la plongée sous-marine, l'escalade, les sports Aériens (deltaplane, ULM, parachutisme, parapente, saut à l'élastique) etc... peuvent provoquer une demande d'information supplémentaire voire une exclusion pour la majorité des compagnies d'assurances.

Le déplacement régulier à l'étranger peut aussi modifier le niveau tarifaire. Un questionnaire "Risques de séjour" permet aux compagnies d'évaluer le risque.

Un assuré qui utilise son véhicule que pour le trajet aller/retour chez son employeur n'a pas le même niveau de risque qu'un VRP qui fait 100 000kms par an pour se déplacer chez ses clients.
La plupart des contrats tiennent compte de ce paramètre.